Cały materiał (ale z opisanymi na stronie wyjątkami) (C) PFW (autor); użycie jakichkolwiek materiałów z tej strony bez zgody autora będzie surowo ścigane.
|
 |
 |
 |
...czyli pomysły na tabor, które zostały odsunięte na bok z różnych powodów.
________________________________________________________
Lokomotywa 802N #1
To miałbyć główny wół roboczy kolei ogrodowej za czasów stalowych szyn i 16,5 mm na wszystkich trasach; pojazd ten nie miał nic wspólnego z konstalowskim tramwajem przegubowym - oznaczenie zostało nadane niejako "w hołdzie".
Lokomotywka została nawet zbudowana, jednak napęd wiązarowy okazał się niewłaściwie skonstruowany - późniejsze próby montażu innych napędów nie przyniosły skutku.
Teraz białe, tekturowe pudło pojazdu z dwoma pantografami typu tyczka (tak, tak, były plany montażu sieci na wzór sieci trolejbusowej, jednak na planach i tyczkach na tym pojeździe się skończyło), kratką na dachu i wielkim wyłącznikiem głównym (także na dachu) "straszy" u mnie na jednej z półek.
Nie mam pomysłu, co z nim zrobić - skasować nie chcę, zbyt dużo pracy włożyłem w ten pojazd, ale do przebudowy też to się jakoś nie bardzo nadaje... Drugą szansę zyskało "serce" pojazdu (silnik HD220), które napędza teraz wagon Ch #1105 
W przyszłości postaram się sfotografować ten "wrak" oraz dodać kilka rysunków obrazujących wygląd docelowy tego pojazdu (trzy różne rodzaje napędów - trzy rysunki).
_______________________________________________________
Z taboru tramwajowego - realizacji nie doczekały się wagony:
Graz Historicher Strassenbahnwagen - czyli zabytkowy wagon z Grazu; fajna, pudełkowata konstrukcja, jednak na chęciach się skończyło...
Siemens (pierwszy tramwaj elektryczny na świecie) - nieduży, zabytkowy tramwaik; także skończyło się tylko na chęciach;
6ZGTW - jeden z używańców, jakie sprowadził se Gorzów Wielkopolski; tutaj powstała nawet wersja elektroniczna; miał posiadać numer #1104, jednak wyparł go wagon typu PN.
Przedpotopowa Doczepka - wagonik zrobiony daaawno temu przeze mnie na linię 16,5 mm (przed przekuwaniem na 45 mm), zbudowany z kilku plastikowych elementów i pudełka po Czekoladowej Żabie (mniam)  Niestety, tak skonstruowany wehikulik okazał się zupełnie niefunkcjonalny. Jest on do dzisiaj zachowany (można powiedzieć jako świadectwo "myśli technicznej", hje hje), jednak z planów jego prze(od-)budowy raczej nic nie wyjdzie.
Wagon Towarowy #1 - z myślą o ruchu towarowym na linii 45 mm zbudowałem nieduży, trumienkowaty dwuosiowy wagonik. Do pełni szczęści abrakowało mu jeszcze tylko paki, warstwy farby i urządzeń cięgłowo-zderznych, jednak plany się zmieniły i na w pół skończony wagon stał się... Podwoziem wagonu Ch #1105
_______________________________________________________
|
| Dzisiaj stronę odwiedziło już 3 odwiedzający (5 wejścia) tutaj! |
|
 |
|
|
 |
|
Istniejemy:______________
od 2001 roku
(WKO WKL)___
od 2003 roku
(WKO PT)___
od 2008 roku
(WKO AT)___
od 2009 roku
(WKO PTW)___ |
 |
|
Niestety, tak skonstruowany wehikulik okazał się zupełnie niefunkcjonalny. Jest on do dzisiaj zachowany (można powiedzieć jako świadectwo "myśli technicznej", hje hje), jednak z planów jego prze(od-)budowy raczej nic nie wyjdzie.